9月19日—22日，第二十三届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心举行。

作为摩托车行业新产品、新技术集中亮相的重要平台，今年，大能控制器第一次来到中国摩博。

12管、18管、24管、36管……

针对不同功率、不同电机和不同车型，大能已经形成覆盖多种车型与应用场景的控制器系列。

本次摩博会重点展示了12管、18管、24管及36管控制器。其中36管产品也成为现场咨询较多的型号之一。

而在电摩之外，大能此次也同步展示了直流有刷、直流无刷、交流异步、永磁同步以及集成式控制器等不同技术路线。

从单一车型，到多种应用场景，大能电控依托不同型号、不同功率平台，让产品适配更灵活。

这次带来的不只是控制器，还有大能的电控技术、APP等软硬件产品。

控制器不再只是一块装进车里的硬件。

围绕不同整车需求，硬件可以匹配，软件可以调整，功能也可以继续开发。

对于主机厂来说，这意味着采购的不只是一个标准件，而是拥有更多围绕车型、电机、动力表现和整车功能进行定制的空间。

大能电控工作人员与现场客户交流

对于动力控制器，参数只是起点，可靠性同样重要。

围绕骑行体验、动态响应及热管理，大能在控制器的结构设计和性能调校方面，也有着持续积累。即使在以展示为主的摩博会现场，也能看到产品背后对可靠性、适配性与细节的重视。

在大能既有控制器平台上，直通式导流、低内阻功率单元、热设计以及多重保护等技术已经持续应用于不同车辆控制产品。

对于主机厂而言，真正需要的并不是单一指标更高，而是一套能够在性能、稳定性、匹配性和成本之间重新寻找平衡的控制方案。

大能电控控制器产品细节展示

过去，大能控制器已经进入工业车辆、叉车、清洁设备等多个应用领域。

这一次来到中国摩博会，我们希望更多车友能够看到大能、了解大能，让更多的用户了解大能在电控领域的技术积累。

和以往，大能电控在非道路车辆领域积累的经验一样，拓展更多车型与应用场景的过程中，离不开产品的持续创新与技术验证。

未来，针对摩托车等两轮电动车领域的整车需求，底层开发、动力匹配和智能化功能将持续升级，让控制器从一块独立的硬件，逐步成为整车智慧动力核心部分。